不惧先发优势 传统车企有信心后发先至

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2021-05-31

  今年3月,伴随首款MEB纯电正式上市,上汽大众全面开启电动化产品攻势。

驾驶ID.产品有行云流水的感觉,科技感也好。 不过,电动车看起来对用户很有吸引力,但是还不够形成购买的冲动,俞经民坦言。

  事实上,为了全面支撑以ID家族为代表的电动车市场推广和售后服务,上汽大众创新启动了代理制营销模式,即由厂家直营+渠道代售的形式,在上汽大众上千家的4S店中,甄选出251家作为ID产品的代理商,以佣金的形式鼓励经销商做好销售服务。   在全新的营销模式下,车型将实行全国统一零售价,透明的价格体系可以使消费者消除顾虑,更关注产品本身;而代理商则专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务,为客户提供更佳的服务体验。 在俞经民看来,上汽大众以新零售改变原有的4S店模式,不以价格商量为重点,以体验为重点,强调不开不买、不试不卖的概念。   为了推动电动车快速打开市场,上汽大众等传统车企不惜对原有的经销商体系动刀,期待通过体系调整和建设来推动电气化变革。

相比之下,率先入局的造车新势力,在成立之初便主打用户理念,不断通过创新的营销模式和丰富的服务手段来圈粉。

  以蔚来汽车为例,在各大城市黄金地段,投入巨大财力打造的NIOHouse,早已不只是消费者看车、购车的场所,更是展示品牌文化、服务精神的中心。 NIOHouse将车主聚集在一起,并以此为中心扩散品牌影响。 显然,贯穿售前、售中、售后全周期,涵盖产品、营销、品牌多方面的服务思维,成功收获了不少消费者的关注和认可。